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為什么高速公路都不用路燈照明?一般高速公路除了重要的橋面和隧道以及上下高速路口之外，都不安裝路燈，但是在普通的城市道路上有路燈，但是高速行駛的高速路上卻沒有路燈?這是為何，主要是有以下兩個原因：

原因有2點：

1、高速公路線路長，車輛流量隨機性太強，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢必造成巨大的能源浪費;

2、路燈的照射距離有限，城市主干道一般路燈間距約為30-33米，燈桿下為最亮點，兩燈桿之間中心點為最暗點，如果高速公路按城市干道的模式設置路燈，則假設按120公里時速行駛時，車輛每秒鐘行進的路程是33.3米，也就是說，每一秒鐘要從最亮點到最暗點循環一次，這種頻率為1Hz的頻閃光線持續進入眼睛，極易產生視覺疲勞;

因此，如果在高速公路上設置路燈，屬于既不節能，也不科學。

汽車在高速公路上行駛，照明主要依賴于車輛自身的大燈，自身車燈的照明是連續性的，另外，高速公路在護欄兩側每隔25米設有輪廓標，在路面設有高反光效果標線和反光道釘，只要晚上開啟大燈，高速公路反光效果是非常好的。 路上有燈會影響高反光效果標線和反光道釘的效果。

當然，有些少數高速公路會在重要的橋面(跨海大橋)、立交或匝道位置，安裝一些高桿燈進行輔助照明，同時，這些路段往往都會限速行駛。

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